Xe Môtô Yamaha Yamaha SR400 2019

Xe Môtô Yamaha Yamaha SR400 2019

Mã SP: 2338

Category: Cruiser
Tình trạng: Còn hàng
Giá: Liên hệ

Hàng đã hết. Đang chờ nhập kho, quý khách có thể đặt trước.

Hotline: 0931.109.538
Van chuyen don gianVận chuyển đơn giản
San pham chat luong Sản phẩm chất lượng cao
Ban hang toan quoc Bán hàng trên toàn quốc
Thanh toan khi nhan hang Thanh toán khi nhận hàng

Retro, mặc dù vẫn còn mới.

Kiểu dáng đơn giản và đẹp mắt đã loại bỏ những thứ bổ sung.
Ngoài ra, cảm giác nhịp tim độc đáo duy nhất cho đĩa đơn lớn.
Kể từ khi ra đời vào năm 1978.
Đó là hương vị của "đích thực" chỉ là những người đã được lặp đi lặp lại nhiều lần và sâu sắc trong một thời gian dài.
Và bây giờ. Một SR bình thường và vui tươi, được thêm vào.
Tank đồ họa được xử lý với một logo 400 với 1978 motif năm sinh.
"Vintage Active Casual" là một khái niệm.
Tôi đang hấp dẫn sự mới mẻ hiện đại ngay cả trong bầu không khí retro.

01Air cooling · 4 stroke · SOHC · 2 van ·
Xi lanh đơn · Động cơ phun nhiên liệu

Động cơ đơn lớn
A

Ngoài các mô-men xoắn phong phú độc đáo cho đĩa đơn lớn, thiết kế đột quỵ ngắn cho phép cảm giác nhịp đập mạnh trong phạm vi cuộc cách mạng thấp và trung, trong khi thông suốt thổi lên đến phạm vi cách mạng cao, cho phép lái xe nhẹ và thể thao. Ngoài ra, sử dụng một phần của ống khung như một bồn chứa dầu. Bằng cách giảm tổng chiều cao của động cơ, độ mỏng vốn có trong động cơ đơn được sử dụng để nhận ra một cơ thể đẹp và nhẹ. Hơn nữa, cảm biến vị trí bướm ga đặt các đặc tính đánh lửa tối ưu theo mức độ mở van tiết lưu. Chất xúc tác tổ ong được lắp đặt trong bộ giảm thanh giúp giảm các chất có hại trong khí thải và cũng cần xem xét đến môi trường. Nó đáp ứng các quy định về khí thải sinh hoạt trong năm 2007.

02Ống xả và bộ giảm thanh không làm ảnh hưởng đến vẻ đẹp

Ống xả và muffler

Một bộ giảm thanh mạ crôm đẹp với một hình thức sạch sẽ và kéo dài. Công nghệ độc quyền trong ống xả, được sơn nanofilm là đối tượng, do đó ngăn cản sự suy giảm do sự đổi màu và rỉ sét.

03Đường kính ngoài hỗ trợ chạy mạnh 298 mm · Phanh đĩa trước

Phanh đĩa phía trước

Góp phần cho cảm ứng phanh tuyệt vời và khả năng điều khiển, hỗ trợ SR di chuyển độc đáo tới SR, sử dụng thân máy mỏng. Ngoài ra, các bánh xe nói phía trước và phía sau là vành nhôm trọng lượng nhẹ, làm cho nó có thể chạy sắc nét.

04Đồng hồ đo tiêu chuẩn & thiết bị cố định tạo ra một tâm trạng cổ điển *

Bảng đồng hồ

Đặt một mặt đồng hồ màu đen trong một tâm trạng cổ điển trên cơ thể mạ chrome. Được trang bị đèn cảnh báo nhiên liệu còn lại, nó được cải thiện thuận tiện. Ngoài ra, một thiết bị cố định để ngăn chặn trộm cắp là thiết bị tiêu chuẩn. Đèn chỉ báo tắt trong khi duy trì chức năng sau 24 giờ nhấp nháy, giảm gánh nặng cho pin.

Immobilizer là thiết bị duy nhất cho mục đích ngăn chặn hành vi trộm cắp, nó không hoàn toàn ngăn chặn hành vi trộm cắp.
Đồng hồ sẽ sáng lên để chụp và nó không cho biết tình trạng hoạt động thực tế.

05 Kết thúcđẹp, cao cấp ngay cả từ mọi góc độ

Xung quanh mặt trước

Phía trước ngã ba Bên ngoài ống, vành, đòn bẩy, vv đã phải chịu nhôm buff hoàn thiện ở khắp mọi nơi. Ngoài ra, chế biến sơn được áp dụng cho thân xy lanh và nắp đầu của động cơ để chất lượng có thể được duy trì trong một thời gian dài.

06Thép fender theo đuổi hình dáng đẹp

Thép Fender

Hiện nay nó là một sự tồn tại hiếm hoi, công cụ tìm mạ crôm. Tuy nhiên, SR dám tiếp tục gắn bó với kết cấu bóng và cao của nó. Bộ chắn bùn này, được thực hiện thông qua một số quy trình, chẳng hạn như công nghệ để đưa ra các vòng tròn đẹp và xử lý cạnh, cũng là một bằng chứng về cảm giác thẩm mỹ toàn diện của SR.

07Cơ chế giải nén để thưởng thức kickstart

Xử lý đòn bẩy giải nén

Bắt đầu với một cú đá, tay đua đối đầu với SR, vì vậy để nói, "nghi lễ thức tỉnh". Tuy nhiên, sự khởi đầu của nó không làm tôi cảm thấy hơi khó khăn với những đĩa đơn lớn. Bằng cách vận hành đòn bẩy giải nén ở phía bên trái của tay lái, có thể khởi động động cơ hiệu quả mà không bị lãng phí điện.

08 Bộly hợp tải thấp góp phần giảm gánh nặng cho người đi

Ly hợp tải thấp

Được trang bị với một ly hợp tải thấp dễ nắm bắt với tải lò xo thích hợp. Nó góp phần làm giảm sự mệt mỏi của người lái trong việc lái xe đường dài.

09Niềm tự hào về truyền thống, biểu tượng logo SR

Biểu tượng logo SR (xanh lá)
Biểu tượng logo SR (màu đen)

Lá màu xám đen lá kim loại màu xanh lá cây 1 (bìa lá màu xanh lá cây), logo SR đơn giản. Yamaha đen (đen) kết hợp SINCE 1978 tượng trưng cho năm sinh, và sắp xếp một biểu tượng nhựa ba chiều nhấn mạnh kết cấu kim loại.

10màu sắc để yêu cầu 10cá tính

Màu sắc mới · Màu xám đậm Ishleep® Green Metallic 1 (Reef Green) là một đồ họa mới với năm sinh được trang trí với màu sắc, hình ảnh giản dị và vui tươi hấp dẫn. Tôi sắp xếp một khâu trắng trên tấm. Yamaha đen (đen) cũng có một đồ họa hai sọc đơn giản trên xe tăng và phía sau cowl. Bảng hai tông màu xám × đen có một đường khâu màu trắng.Bể (xanh lá)
Phía bên trái
Phải theo đường chéo về phía trước
Trái theo đường chéo về phía trước
Trái theo đường chéo về phía trước
右側面左側面右斜め前方左斜め前方

[COLOR MỚI] là một mô hình đã thay đổi màu sắc từ mô hình năm trước. Những người không có màu tiếp tục.

SR 400 (Sản xuất ngừng hoạt động)
Mô hình được chứng nhận / loại mover chính EBL-RH 03J / H 329 E
Toàn bộ chiều dài / chiều rộng đầy đủ / tổng chiều cao 2.085 mm / 750 mm / 1.110 mm
Chiều cao ghế 790 mm
Khoảng cách Interaxis 1.410 mm
Giải phóng mặt bằng tối thiểu 140 mm
Trọng lượng xe 174 kg
Mức tiêu thụ nhiên liệu * 1Bộ giá trị đất đai, cơ sở hạ tầng và giao thông vận tải Giá trị
tiêu thụ nhiên liệu cố định tại địa phương * 2
41,0 km / L (60 Km / h)
Giá trị chế độ WMTC * 3 - -
Loại động cơ Làm mát bằng không khí · 4 lần · SOHC · 2 van
Số xi lanh Xi lanh đơn
Tổng số chuyển 399 cm 3
Đường kính bên trong x đột quỵ 87,0 mm x 67,2 mm
Tỷ lệ nén 8,5: 1
Sản lượng tối đa 19 kW (26 PS) / 6.500 r / phút
Mô-men xoắn cực đại 29 N · m (2,9 kgf · m) / 5.500 r / phút
Phương thức khởi động Loại đá
Phương pháp bôi trơn Bể chứa khô
Công suất dầu động cơ 2,40 L
Dung tích bình nhiên liệu 12L (chỉ định xăng không thường xuyên không chì)
Hệ thống cung cấp nhiên liệu / hệ thống cấp nhiên liệu / cung cấp nhiên liệu Phun nhiên liệu
Phương pháp đánh lửa TCI (loại bóng bán dẫn)
Dung lượng pin / mô hình 12 V, 2,5 Ah (10 HR) / GT 4 B - 5
Tỷ lệ giảm tiểu học / tỷ lệ giảm thứ cấp 2.566 / 2.947
Loại ly hợp Loại ướt
Hệ thống truyền động / truyền động Luôn lưới loại 5 tốc độ / kiểu trả về
Tỷ lệ bánh răng Bánh răng thứ nhất: 2.357 Bánh răng thứ 2: 1.555 3 tốc độ: 1.190 4 tốc độ: 0.916 5 tốc độ: 0.777
Loại khung Giá bán đôi
Caster / Trail 27 ° 40 '/ 111 mm
Kích thước lốp xe (trước / sau) 90/100 - 18 M / C 54 S (loại ống) / 110/90 - 18 M / C 61 S (loại ống)
Kiểu thiết bị phanh (trước / sau) Phanh đĩa đơn thủy lực / Cơ khí đọc bẫy phanh trống
Hệ thống treo (trước / sau) Cánh tay kính thiên văn / swing
Loại bóng đèn đầu / đèn đầu Bóng đèn halogen / 12V, 60 / 55W × 1
Khả năng cưỡi 2 người

Tải xuống và sử dụng làm hình nền.


MOTORROCK THỦ THIÊM

36 Nguyễn Hữu Cảnh, P22, Quận Bình Thạnh, TP.HCM

HOTLINE: 0906.990.538

Xe Môtô Yamaha DragStar Classic 400 2019

Xe Môtô Yamaha DragStar Classic 400 2019

Mã SP: 2337

Giá: Liên hệ
Xe Môtô Yamaha Dragstar four DS4  2019

Xe Môtô Yamaha Dragstar four DS4 2019

Mã SP: 2336

Giá: Liên hệ
Xe Môtô Yamaha BoltR 950  2019

Xe Môtô Yamaha BoltR 950 2019

Mã SP: 2335

425,000,000đ
Xe Môtô Yamaha  Raider 2019

Xe Môtô Yamaha Raider 2019

Mã SP: 2334

586,529,000đ
Xe Môtô Yamaha  Stryker 2019

Xe Môtô Yamaha Stryker 2019

Mã SP: 2333

459,182,000đ
Xe Môtô Yamaha  Bolt R-Spec 2019

Xe Môtô Yamaha Bolt R-Spec 2019

Mã SP: 2332

420,000,000đ
Xe Môtô Yamaha  Bolt 2019

Xe Môtô Yamaha Bolt 2019

Mã SP: 2331

420,000,000đ
Xe Môtô Yamaha  V Star 1300 Deluxe 2019

Xe Môtô Yamaha V Star 1300 Deluxe 2019

Mã SP: 2330

551,798,000đ
Xe Môtô Yamaha  V Star 1300 Tourer 2019

Xe Môtô Yamaha V Star 1300 Tourer 2019

Mã SP: 2329

486,195,000đ
Xe Môtô Yamaha  V Star 950 Tourer 2019

Xe Môtô Yamaha V Star 950 Tourer 2019

Mã SP: 2328

385,861,000đ
Xe Môtô Yamaha  V Star 250 2019

Xe Môtô Yamaha V Star 250 2019

Mã SP: 2327

167,828,000đ

Tag:

Tag:


0906.990.538

Back to top